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       加工完畢的雙級粉碎機正在車工人員的指揮下裝車：雙級破碎機工作時在雙電機的帶動下，互相串連的兩套轉子同時高速旋轉，物料在機內腔經上級轉子擊碎立即被飛速旋轉的下級轉子的錘頭再次細碎，內腔物料相互飛撞，相互粉碎，達到錘粉料，料粉料的效果，形成了出料粒度小于2毫米的煤渣顆粒。該機主要是運用沖擊碰撞原理，落下物料被高速旋轉的錘頭沖擊到齒型破碎板，由于破碎板是漸開線形齒板設計，物料碰撞破碎板的入射角接近90°，這種垂直碰撞是物料破碎方式，可實現脆性物料晶界間分離細碎。由于破碎板是多個齒型組成破碎腔，物料在腔內被錘頭沖擊多次反彈，物料落到齒型號間隙時，是定徑破碎，控制物料粒度。錘頭與破碎板齒尖間隙為出料粒度的1.5倍。排料口不設置篩板，所以沒有堵塞現象。物料在破碎腔內滯留時間短。減少部件磨損，能耗低壽命長。

    　雙級粉碎機出現的故障及解決方法

　　1.如果葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態。

　　2.對鉚釘孔處容易產生疲勞裂紋的情況，可用整根沒有用過的新焊條進行han接修裂紋，但要以葉輪軸心線為對稱進行，將該裂紋處補焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補相對稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補時剩下的焊條一樣長，以保證焊補上去的重量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補的han接重量。按照這種對稱補重的方法han接就可以修復裂紋。

　　3.對葉輪進行簡單的動平衡試驗，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動使之輕輕旋轉，達不到平衡的地方會停到低點且左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機磨去偏重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就可以把風機修復好進行正常工作了。注意，在對風機的修理過程中不能用電焊隨意點焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響風機葉輪的平衡，達不到修復的目的，造成更大的損失。